重大項目進展順利，重要技術有所突破。
學黨史，見行動！中國船舶集團旗下單位將黨史學習教育融入重大工程項目推進中，堅決做到“學黨史，悟思想，辦實事，開新局”，將黨史學習教育成果轉化為改革發展實效，為高質量發展增添新引擎新助力。
這里，在打造最大鋼結構工程
深中通道是國家重大工程，是打通粵港澳大灣區交通網絡的重要一環，在廣東省重大基礎設施建設史上具有重大意義。
廣船國際承建的深中通道沉管隧道管節鋼殼制造項目，是世界橋梁史上最大的鋼結構工程。沉管隧道長6.8公里，雙向8車道，比港珠澳大橋長0.1公里，多2車道，是世界上最長的海底沉管隧道，也是世界首次使用雙向八車道超寬鋼殼混凝土沉管隧道。
廣船國際扎實開展黨史學習教育，組建深中通道GK01標項目部臨時黨支部，結合制作進度進，年初即將該工程確定為獻禮建黨百年攻堅項目之一，并在動員大會上授旗，以該項“國家戰略”工程為抓手，集中力量搶占制高點。
攻堅項目確立后，深中通道GK01標項目部臨時黨支部立即抽調富有現場管理經驗的生產骨干20余人，成立了專項攻堅突擊隊，充分發揮黨支部戰斗堡壘和黨員先鋒模范作用，克服了“龍舟水”雨水天氣侵擾、新冠肺炎疫情短時間集中爆發等種種挑戰和困難，充分運用智能制造設備，首次實現了平臺線雙管節鋼殼“1+1”串聯建造的技術效率突破，在7月1日前順利完成了E13、E14管節鋼殼的制作交運。
這里，從黨史學習教育中汲取力量
昆船公司機場裝備事業部黨總支在云南省重點工程——昆明長水國際機場航站區改擴建行李分揀系統及下穿通道配套工程實施過程中，從黨史學習教育中汲取精神力量，牢牢把握“實”“干”“效”三字訣，把學習教育成果轉化為推動項目實施的實際成效。
項目正式啟動以來，按照“提前介入、全程緊跟”的要求，黨總支報昆船公司黨委批準，在項目施工現場成立臨時黨支部，黨總支成員中分管項目的負責人擔任臨時黨支部書記，把支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用發揮在項目攻堅克難的最前沿。黨史學習教育開展以來，正是項目實施進入收官的關鍵階段，臨時黨支部多角度、多形式開展黨史專題學習教育，讓全體黨員充分認識到昆船公司作為駐滇央企，一定要發揚擔當作為精神，努力為地方經濟建設和社會發展貢獻力量。
2012年，昆船公司承建并投入運行的昆明長水國際機場行李分揀系統是空港裝備國產化的開山之作，而這次改擴建項目則是行李分揀系統與AGV系統首度集成的錦上添花之作，項目的實施有力地推動了云南省從民航大省向民航強省轉變。黨史學習教育凝聚共識、匯聚力量，確保項目整體安裝、單機調試、系統聯調等工作穩步推進。目前項目已陸續驗收，其中S1新信息集成系統通過行業驗收并正式切換上線，得到了項目指揮部的高度認可和贊譽。
這里，在進行技術突破
LNG大口徑岸基智能裝卸系統被稱為流體裝卸系統的“皇冠上的明珠”，是業內公認的高技術、高難度、高附加值產品，長期被國外公司所壟斷，研制難度極大。在該項目研制過程中，七一六所杰瑞自動化公司成立黨員和骨干黨員突擊隊，在項目現場設立3個黨員責任區，將黨史學習教育與項目研制進程緊密結合起來。
正值建黨100周年，也是該系統首套國產化示范項目的設計、生產之際，研制團隊從學黨史、學榜樣中汲取奮進力量、傳承紅色基因，并結合工作實際，開展了“學黨史，悟思想” 大討論。各位黨員圍繞自己的崗位職責，尋找差距和不足，努力加以改進，不斷提高自身工作能力，勇于擔當，奮力推進LNG大口徑岸基智能裝卸系統重大項目國產化示范應用，為國家能源裝置國產化作出積極貢獻，推動LNG儲運裝備自主可控，補齊發展短板，打破了國外壟斷。
這里，在打造“特色產業”工程
七〇四所以黨建先鋒工程為重要抓手，扎實推進黨史學習教育，深入打造“特色產業”工程。以崗位建功為標志、以示范引領為動力、以推動高質量發展為目標，統籌推進黨員示范崗、黨員突擊隊、黨員責任區3項舉措，制定《黨建先鋒工程實施方案》，將黨員先鋒模范作用根植于工作崗位、工作區域、工作任務中，發揮“點、面、線”有機結合的帶動效能，逐步構建形成立體式的黨建先鋒工程體系。
在項目現場，通過先設“黨員示范崗”后創“黨員先鋒崗”，進一步強化黨員的先鋒意識；通過建立“黨員責任區”，進一步激發黨小組的組織活力；通過組建“黨員突擊隊”，進一步發揮基層黨支部政治優勢和組織優勢。教育引導廣大黨員從黨的百年歷史中汲取奮進力量，從黨史發展中總結歷史經驗、認識歷史規律、掌握歷史主動，以更加自覺的行動投入到本職崗位工作中去，助力解決國家“卡脖子”難題工程和新型特色工程。
自黨史學習教育開展以來，七〇四所承接的“中山大學”號直流綜合電力推進系統、全國首批新能源水上巴士、液壓頂升系統、空調全壽命健康管理系統、主動補償式艉斜跳板等一批關鍵技術取得新突破，為實現艦船特輔機電技術和產品引領者的企業愿景打下堅實基礎。
| 來 源：各成員單位
| 責 編：寧湘舒
| 校 對：周 芒
| 審 核：項 麗/甘豐錄
